由于受到喀麦隆当地海关腐败影响，大量进口商不堪承受名目繁多的收费，放弃进口货物，目前已有超过2000个集装箱，被遗弃或滞留在杜阿拉港（Douala）。
前不久，伊朗海关表示，在截至2018年12月21日的过去九个月中，伊朗海关积压的4.2万个集装箱中1.89万个集装箱货物被弃货。近期伊朗海关采取紧急措施，加快进口货物清关，减少港口货物积压量。无独有偶，日前，大量集装箱滞港现象又发生在了西非最大港--喀麦隆的杜阿拉港。
杜阿拉港(Douala)，这个西非最大港口，由于受到当地海关腐败影响，已造成大量进口商由于不堪名目繁多的乱收费，而放弃进口货物。据不完全统计，目前已经有超过2000个集装箱被遗弃或滞留在杜阿拉港。
日前，非洲内陆国家乍得和中非共和国等，已派遣高级海关官员到喀麦隆协助反腐调查。乍得和中非的贸易物资80%通过杜阿拉港中转。杜阿拉港是乍得和中亚最近的海运进出口门户，但目前进出口商已忍无可忍，并希望把进出口业务迁移到贝宁的科托努港。
“当到达港口和任何一个检查站，从宪兵到警察再到海关，进口商必须支付巨额现金，而且还不被告知具体付款的原因，但必须在通过前支付。当在规定时间内没有通过检查站还需要额外缴纳罚金。无论你是空车还是载货。”当地相关人士表示。
事实上，此次杜阿拉(Douala)港上千个集装箱滞港事件已不是首次发生，早在2014、2015年已有发生，当时，喀麦隆、乍得和中非三国海关署长协调会议在杜阿拉召开，会议就集装箱货物在杜阿拉港长期滞港、中部非洲走廊公路货物运输安全与畅通等议题进行了商讨。乍得和中非两国进口货物主要从喀杜阿拉港中转。据报道，当时已有超过3000个中非进口集装箱货物在杜阿拉港长期滞港。看来这个西非最大港口这几年集装箱滞港问题一直存在也没有解决。有货物出口或经过该港中转的货代外贸企业注意了，做好提前准备，以免造成不必要的损失。
根据喀麦隆《海关法》第273条，对于在杜阿拉港存放时间超过90天的集装箱货物，杜阿拉港海关货物拍卖专门委员会将依法进行统一拍卖，拍卖收入将上缴喀国库。
