散装货轮斐济号(Fiji)排队等待了一个星期才进大连港,周日靠港卸下船上67113吨的美国大豆。根据美国农业部(USDA)消息,中国已经购买但尚未到货的大豆约为740万吨。另有46.8万吨美国玉米、10.3万吨猪肉,以及70.4万包棉花都已卖给中国,但还没运到。
驻圣路易的独立分析师莫裡森(Ken Morrison)表示:“已入帐的销售近来出货缓慢。遭取消的机会增加。” 美国国家棉业总会(NCCA)对接到棉花订单也感到焦虑。组织经济政策分析部门副总裁坎匹奇(Jody Campiche)说:“大家担心,我们卖给他们的东西,他们不要了。”
在能源业,一艘液化天然气货轮也还在赶路当中。液化天然气同样遭到中国关税清单锁定。据资料,Iberica Knutsen号4月10日离开Cheniere能源公司的Sabine Pass接收站,现在正开往浙江台州市。
超级油轮Alsace也全速前进青岛港口,该油轮先前在加勒比海区装载了美国原油。这艘油轮载运约200万桶油,预定抵达最终目的地的日期是5月21日。
去年7月,一艘载有美国大豆的货船以最大航速前往中国,希望赶及在新关税生效前抵达大连港,但是最终都赶不上,令数以万计的中国网民心惊胆跳,称为“这肯定是今年最励志的一条船”。
紧张贸易关系使美国石化行业遭受重度打击:8000人或失业
美国化工理事会(ACC)曾表示,自美国页岩气革命以来,在美宣布新建的化工项目达到325个,总投资超过1940亿美元,其中63%是外国直接投资,或包括外国合作伙伴,预计到2023年美国化学品的贸易顺差将从2017年的约330亿美元飙升至720亿美元,但中美贸易战升级可能会使这一预计数字落空。而中国的反制措施也将影响在美化工企业,出口中国关税增加造成成本上升,可能会导致美国的一些特种聚合物生产商减少或终止在美国的生产,以保持其在中国市场中的竞争力,毕竟没有哪家企业愿意失去中国市场。
据《休斯敦纪事报》报道,与中国之间紧张的贸易关系已经使墨西哥湾沿岸的石化工业遭受打击,如今特朗普政府又要加征新一轮的关税,企业将面临成本上升,利润萎缩,市场准入更加困难的局面。如果与中国的贸易摩擦不断升级,美国的数千个岗位和数十亿美元的投资都会被置于危险之中。
由于天然气产量丰富且经济,众多能源和化工企业在墨西哥湾沿岸投入了数十亿美元,用以兴建化工厂,并通过休斯敦航道将产品输往国际市场。许多投资都是建立在中国对化工产品的需求不断增加的基础之上。然而,现在这些化工企业不得不面对中国市场需求衰减的可能,从而导致全球供应量上升,价格下降。
据《休斯敦纪事报》报道,所有这些都削弱了对墨西哥湾沿岸价值1400亿美元的石化项目的投资回报,可能会导致企业在扩大生产规模或修建新厂时犹豫不决。
根据美国化学理事会的数据,中国对美国出口产品的关税提升可能导致美国化工行业超过8000名工人失业。该贸易组织表示,在为这些化学公司提供商品和服务的企业中,高达46000人会受到关税提升带来的负面影响。
中国为了回应美国的关税政策,对已经实施的和即将实施的共1100亿美元,包括108亿美元的化学和塑料制品。两种主要的聚乙烯产品受到严重影响,而聚乙烯在墨西哥湾出口的化工产品中占有重要比重。中国还对液化石油气征收了25%的关税,同样大量从墨西哥湾出口。
总部位于休斯敦的Phillips 66高管本周表示,贸易摩擦正在削减化学品和液化石油气的利润率。Phillips 66投资者关系副总裁Jeff Dietert表示,此次贸易纠纷“正在阻碍美国整体经济增长和对美国化学产品特别是一些精炼产品的需求。”
商务部长威尔伯•罗斯日前表示,贸易摩擦带来的关税上涨在全美都将产生广泛影响,天然气和石油工业在经济结构中的高比重使得克萨斯州成为贸易摩擦的中心,目前看还没有结束的迹象。
数据显示,仅休斯敦地区就有近5000家能源企业,其中25万名员工占当地劳动力的近10%。油气产业为整个美国提供了数百万个就业岗位,难怪有评论指出,当这个行业受到政府错误政策的影响时,其后果必将最终由美国人民承担。
虽然原油并未列入两国的关税清单,但美国对中国的原油出口已经受到了影响。截至3月份的前6个月中,中国仅进口了164万桶美国原油,大大低于再之前6个月的6050万桶。最近的4个月,中国则再没从美国进口原油。
聚酯产业链乱成一锅粥
上周五,美国突发加征2000亿美元产品的关税,中国也迅速做出了反制措施,一来二去之下,汇率、股市、大宗商品的价格几乎都在短时间内大幅波动,聚酯产业链也不能幸免,乱成了一锅粥。
作为前段时间“独占鳌头”的PTA,此次可以说是首当其冲。5月14日,郑商所也发布了风险提示函,提醒近期棉花、棉纱和PTA等期货波动较大,希望投资者可以做好风险防范工作,理性投资。
聚酯产业链乱成了一锅粥
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PX价格一降再降
PX其实也挺惨的,自从3月恒力的PX装置投产以后,日子就不好过了,怎么说也是过去的“盈利王”,怎么就混成现在这样了呢?
这不,进入本周以后,PX的价格再次大幅下跌,5月13日,PX外盘(FOB韩国)的价格还有888美元/吨,5月14日就变成了874美元/吨,而5月15日就只有845美元/吨了。
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PTA大幅波动
本周前三天,PTA期货均以大跌收盘,其中主力1909合约连续三天分别大跌2.2%、4.4%以及1.62% 。
而1907合约在14日更是盘中跌停,15日跌势依然较大,终盘再度大跌4.2%。但是到了5月16日(周四),PTA期货却开始反弹了。
原本“稳如泰山”的PTA现货价格也开始了跳水,15日单日下跌近500元/吨。
只能说,这样的起起落落实在是太刺激了!
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涤丝再启下行通道
作为聚酯产业链的下游,涤纶长丝也没法幸免。从4月中旬开始,受产销差,库存多的拖累,涤纶长丝的价格就一直在下跌,跌幅将近千元。
到了上周末,聚酯工厂开启了一波降价促销活动,好好地清了一下库存,再加上部分聚酯工厂开始停产检修,产能也下降了许多。
原想着这下库存压力小了,总能把价格稳住,过几天安生日子了吧,万万没想到,整个聚酯产业链又崩了,那还能怎么办呢?继续跌价吧。
为什么会出现这样的情况
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中美贸易摩擦是导火索
近期突然加剧的中美贸易摩擦带来的是最直接的导火索。
周五2000亿美元加税列表中的HS50-60章对美2017年出口金额如下:
聚酯产品涉及化学纤维中长丝及短纤。按照2018年我国出口量,直纺涤短出口103万吨,涤丝出口227万吨,其中出口美国地区的涤短大致4万吨,涤纶长丝大致7万吨,合计11万吨。
除了直接的聚酯原料出口之外,我国2018年出口纺织品服装合计2767亿美元,其中出口至美国的合计450亿美元。而包含在清单中的加税金额大致在100亿美元左右,占比3.6%。按照2018年涤纶产量3450万吨,其中下游纺织服装对应有20%出口,而出口中的3.6%出口至美国,换算成对聚酯的需求影响预计在25万吨左右。
这个数据对比我国年产4500万吨的聚酯绝对量来看,实际占比并不大,但却起到了推动作用。
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终端织造整体低迷
相比近期吸引了大部分人眼球的中美贸易摩擦,终端织造行情的不景气才是聚酯整体低迷的最根本原因。
4月中旬以后,织造企业接单情况开始大幅缩水。有企业表示,今年4月份的接单数量只有往年的1/3-1/2,而坯布库存则比去年同期增加了半个月。
市场如此不景气,导致聚酯工厂生产出来的涤丝没法很好地被消化,库存一直积累,而PX和MEG端也是供大于求,长期处于一个低迷状态。整个聚酯产业链中,也只有PTA端供需基本平衡,利润几乎都被PTA一口吃掉。
聚酯工厂“抢班夺权”
PTA占据了绝大部分的利润,产业链中的其它环节自然会不甘心。
此次中美贸易摩擦加剧,大宗商品期货开始剧烈波动,利润分配状况似乎有了转机。PX和MEG因为自身的原因“有心无力”,但是对涤纶长丝来说,事情却并非如此。
近年来,我国涤纶长丝的产能变得越来越集中。2019年,桐昆、恒逸、新凤鸣、盛虹、恒力、荣盛六家企业的产能就超过了总产能的半壁江山,这使得聚酯龙头企业在涤丝定价方面拥有很强的话语权。
2019年中国涤纶丝产能格局图
近期,聚酯工厂纷纷开启停产检修,上周,聚酯开工率下降了1.6%,而PTA的开工率几乎没有变化,供需关系得到了小幅扭转。
即使价格下降了一些,PTA仍然占据了聚酯产业链中大部分的利润,对于PTA企业来说并非不能接受。
总结:此次中美贸易摩擦可能会成为一个契机,未来,聚酯产业链的利润分配或许会从PTA“一家独大”逐渐向PTA、聚酯“两开花”的局面转变。但具体会如何发展,还需要时间来检验。